Stats

En bref depuis 2016

Abandons par saison

13,7 % des partants n’ont pas terminé la course. Taux d’abandon par saison.

• 2016 10,8 % 34 sur 315 partants
• 2017 13,5 % 39 sur 288 partants
• 2018 15,0 % 47 sur 314 partants
• 2019 14,4 % 48 sur 334 partants
• 2020 11,7 % 24 sur 205 partants
• 2021 14,6 % 59 sur 405 partants
• 2022 19,0 % 84 sur 443 partants
• 2023 13,4 % 38 sur 284 partants
• 2024 13,4 % 45 sur 337 partants
• 2025 13,1 % 39 sur 297 partants
• 2026 9,1 % 29 sur 320 partants

Constructeurs depuis 2016

Nombre de victoires par marque de moto. En dessous : podiums, départs et part d’abandons.

• Yamaha 102 vict. 324 podiums · 2614 départs · 14,3 % abandons
• Ducati 15 vict. 38 podiums · 115 départs · 12,2 % abandons
• Honda 11 vict. 32 podiums · 264 départs · 11 % abandons
• Webermoto 9 vict. 10 podiums · 10 départs · 0 % abandons
• Suzuki 7 vict. 20 podiums · 62 départs · 4,8 % abandons
• Triumph 4 vict. 25 podiums · 243 départs · 15,2 % abandons
• Kawasaki 2 vict. 2 podiums · 148 départs · 12,2 % abandons
• MV Agusta 1 vict. 1 podiums · 38 départs · 23,7 % abandons
• TRC 0 vict. 0 podiums · 30 départs · 6,7 % abandons

Pneus depuis 2016

Victoires selon la marque de pneus montée sur la moto gagnante.

• Pirelli 46 vict. 188 podiums · 1289 départs
• Michelin 44 vict. 83 podiums · 506 départs
• Dunlop 0 vict. 3 podiums · 227 départs

Arrivées les plus serrées

Courses gagnées avec le plus petit écart sur le deuxième.

• B. PERRIN devant M. LUSSIANA Nogaro · 2023 · Course 1 +0,021 s
• G. RAYMOND devant M. BAU Pau-Arnos · 2020 · Course 2 +0,024 s
• D. MUSCAT devant A. NEGRIER Nogaro · 2025 · Course 1 +0,046 s
• M. GREGORIO devant H. DE CANCELLIS Pau-Arnos · 2024 · Course 1 Supersport NG +0,046 s
• J. GIMBERT devant M. GREGORIO Lédenon · 2023 · Course 1 +0,058 s
• M. BAU devant G. POT Nogaro · 2019 · Course 1 +0,095 s
• L. BULLE devant G. ANTIGA Carole · 2018 · Course 2 +0,103 s
• H. ROBERT devant J. GIMBERT Le Mans (Bugatti) · 2023 · Course 2 +0,106 s

Plus belles remontées

Places gagnées entre la fin du premier tour et l’arrivée.

• J. GIMBERT Magny-Cours · 2023 · Course 1 24^e → 4^e+20 places
• M. LUSSIANA Nogaro · 2023 · Course 1 19^e → 2^e+17 places
• A. NEGRIER Magny-Cours · 2024 · Course 1 Supersport 600 19^e → 8^e+11 places
• R. SAUTEREAU Lédenon · 2025 · Course 1 17^e → 7^e+10 places
• Q. GODEFROY Lédenon · 2025 · Course 1 14^e → 5^e+9 places
• M. CHACHUAT Lédenon · 2025 · Course 1 18^e → 9^e+9 places
• L. BONNAT Lédenon · 2025 · Course 1 20^e → 11^e+9 places
• V. CARRIE Lédenon · 2025 · Course 1 22^e → 13^e+9 places

Les plus réguliers depuis 2023

Écart moyen entre les tours d’un même pilote en course : plus il est faible, plus le pilote est régulier.

• 1. D. LEAL 5 courses · 61 tours ± 0,383 s
• 2. L. BOSSON 11 courses · 140 tours ± 0,391 s
• 3. M. GINES 11 courses · 149 tours ± 0,479 s
• 4. P. DI GREGORIO 10 courses · 152 tours ± 0,485 s
• 5. J. GIMBERT 11 courses · 189 tours ± 0,512 s
• 6. A. DA SILVA 5 courses · 73 tours ± 0,513 s
• 7. B. CAILLET 12 courses · 148 tours ± 0,515 s
• 8. C. PEROLARI 15 courses · 218 tours ± 0,522 s
• 9. V. CARRIE 20 courses · 265 tours ± 0,524 s
• 10. F. DA CUNHA 9 courses · 141 tours ± 0,529 s

Calcul : écart-type des tours en course, sans le 1^er tour ni les tours anormalement lents (stands, drapeaux), au moins 40 tours. Tour par tour disponible depuis 2023.