Stats

En bref depuis 2016

Abandons par saison

13,7 % des partants n’ont pas terminé la course. Taux d’abandon par saison.

• 2023 8,7 % 9 sur 104 partants
• 2024 12,5 % 11 sur 88 partants
• 2025 15,4 % 6 sur 39 partants
• 2026 16,7 % 31 sur 186 partants

Constructeurs depuis 2016

Nombre de victoires par marque de moto. En dessous : podiums, départs et part d’abandons.

• Beon 29 vict. 84 podiums · 163 départs · 8,6 % abandons
• Honda 12 vict. 36 podiums · 186 départs · 16,7 % abandons
• Erdog 0 vict. 1 podiums · 12 départs · 25 % abandons
• MIR 0 vict. 0 podiums · 13 départs · 23,1 % abandons

Pneus depuis 2016

Victoires selon la marque de pneus montée sur la moto gagnante.

• Pirelli 2 vict. 6 podiums · 31 départs

Arrivées les plus serrées

Courses gagnées avec le plus petit écart sur le deuxième.

• G. PIO devant M. BERGER Nogaro · 2023 · Course 2 +0,047 s
• G. PIO devant F. FRANCOIS Carole · 2023 · Course 1 +0,065 s
• L. MARTINEZ devant F. FRANCOIS Paul Ricard (Le Castellet) · 2024 · Course 2 +0,066 s
• G. PIO devant M. BERGER Paul Ricard (Le Castellet) · 2023 · Course 1 +0,075 s
• A. TROJANOWSKI devant S. SHENGBO Magny-Cours · 2024 · Course 2 +0,098 s
• A. NATIVI devant E. BOXBERGER Le Mans (Bugatti) · 2026 · Course 2 +0,121 s
• J. DUBOIS devant J. PRIMAUT Nogaro · 2026 · Course 1 +0,139 s
• G. PIO devant F. FRANCOIS Paul Ricard (Le Castellet) · 2023 · Course 2 +0,153 s

Plus belles remontées

Places gagnées entre la fin du premier tour et l’arrivée.

• G. FONI Magny-Cours · 2026 · Course 2 16^e → 9^e+7 places
• L. GOMEZ BARRAULT Le Vigeant (Val de Vienne) · 2026 · Course 2 16^e → 9^e+7 places
• J. DUBOIS Nogaro · 2026 · Course 1 7^e → 1^e+6 places
• E. DUFOSSE CERNEAU Le Vigeant (Val de Vienne) · 2026 · Course 1 13^e → 7^e+6 places
• B. CARRE Pau-Arnos · 2026 · Course 1 9^e → 4^e+5 places
• M. LAMBERT Le Vigeant (Val de Vienne) · 2026 · Course 2 10^e → 5^e+5 places
• A. LEGRAND Le Vigeant (Val de Vienne) · 2026 · Course 2 13^e → 8^e+5 places
• A. NATIVI Lédenon · 2026 · Course 2 5^e → 1^e+4 places

Les plus réguliers depuis 2023

Écart moyen entre les tours d’un même pilote en course : plus il est faible, plus le pilote est régulier.

• 1. E. BOXBERGER 6 courses · 57 tours ± 0,305 s
• 2. A. NATIVI 6 courses · 57 tours ± 0,315 s
• 3. L. BOYER 7 courses · 59 tours ± 0,361 s
• 4. J. DUBOIS 11 courses · 105 tours ± 0,384 s
• 5. M. AUDARD 8 courses · 76 tours ± 0,384 s
• 6. G. FONI 11 courses · 108 tours ± 0,432 s
• 7. L. MARTINEZ 14 courses · 147 tours ± 0,438 s
• 8. M. MARGRIN 4 courses · 43 tours ± 0,497 s
• 9. F. FRANCOIS 14 courses · 144 tours ± 0,505 s
• 10. G. PIO 14 courses · 154 tours ± 0,539 s

Calcul : écart-type des tours en course, sans le 1^er tour ni les tours anormalement lents (stands, drapeaux), au moins 40 tours. Tour par tour disponible depuis 2023.